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别克君威不走车维修案例

6T4型号变速箱作为投诉率较高的变速箱型号之一,主要投诉故障点有换档顿挫、失去动力、漏油、电脑板故障等。起初车主投诉自动变速箱换档顿挫问题较多,多数表现为换档延迟,在行驶中出现升挡或降挡有抖动感,甚至冲击。后来故障显示为失去动力,甚至不走车。
 
出现这些故障的原因主要是由于,在2009-2013年期间这款变速箱的卡簧设计存在问题,使得波箱内的离合器片容易受损,出现故障。

6T4型号的变速箱主要分6T40E和6T45E两种,程远分享一个最近维修过的别克君威装配的6T40E型变速箱维修案例。
 
车主的这辆载有6T40E变速箱的车型是别克君威,行驶了123679km。该车到厂时所表现的故障现象为跑不动并亮故障灯。
 
程远维修技师对该车做完基础检测后,初步判断该车的压力控制电磁阀2卡滞关闭,应该是电脑板存在故障。自动变速箱油中存在大量杂质,波箱内部应该也存在磨损。
 
在和车主商定相关事宜后,程远维修技师对变速箱进行了拆解,发现单向器卡滞,铝鼓打坏,更换受损机械元件后,更换电脑板,装复试车,故障解决。
 
结语:车主的这辆君威出现的跑不动并亮故障灯的现象,其实是6T40E变速箱的常见故障,现象基本会出现压力控制电磁阀卡滞关闭,自动变速箱油颜色呈黑色并有大量杂质,出现该故障后,建议车主尽早将爱车送往专业维修站点进行检测,以免使波箱进一步受损。

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